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新手使用机油过程中的误区误区1 机油可以不换首先这个误区是最为严重的，机油肯定是需要更换！曾经有一个案例，是一位宝马女车主，她开宝马3年，从来没给车子更换过机油，直到车子最后开不动了。因为在她的理解里，宝马是好车，不需要更换机油。机油主要分为：矿物油、半合成、全合成机油，一般矿物油和半合成机油的更换周期为5000-7500公里，全合成机油可以达到8000-15000公里，在更换机油时需同时更换机滤（机油滤清器）。如果您的车是新车，4S工作人员会提醒您多少公里首次保养。如果您的车是二手车我们建议您够买后及时更换机油。误区2 机油粘度越高/低越好有些车主认为加粘度高的润滑油可以保护发动机，而有些车主认为使用粘度低的机油可以省油，这些想法都是存在一定误区的。为防止发动机内部零件的摩擦，机油必须有足够的粘度，否则无法在运转温度下形成足够的油膜保护。然而使用粘度过大的机油，会导致机油内部流动缓慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了发动机的动力输出。使用粘度过低的机油，虽然保证了流动性，但是在运转温度下很难形成良好的油膜保护，会造成对发动机的损害，同时也会造成动力的损失。因此只有正确使用机油粘度，才能够让爱车达到最佳状态。目前嘉实多极护全合成机油在保养店能够见到的一共有4种粘度级别，分别是：0W-40、5W-40、5W-30、10W-60，其中通用性最强的是 0W-40的粘度。最新极护不仅符合美国（API）标准的SN等级，同时也符合要求更苛刻的欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3,A3/B4等级。全新极护不仅拥有优异的流动性能，且融合了钛流体强化技术，使得其油膜强度要比普通机油的油膜强度高约20%。欧系及德系车型的发动机由于属于高压缩比发动机，而且带增压机型偏多，一般情况下除非是在东北地区冬天使用，不然我们更推荐 5W-40 或10W-40的粘度的机油，因为这样能够兼顾发动机的冷启动性能，同时也突出了对发动机的良好保护。日系车多以5W-30为主，高端车甚至推荐用5W-20的机油。嘉实多极护还有一种10W-60的粘度的机油，这种粘度的机油主要适用于超级跑车的发动机，这种机油耐高温能力更强（超跑发动机转速更高，在发动机高速运转时，不会因为高温导致机油粘性下降）。这种粘度的机油虽然普通车也能使用，而且因为粘度更高，会减少一些车型的烧机油现象，但是会导致油耗增高。误区3机油加注量过多或过少加注机油时，不宜过多或过少，应在机油尺的中线位置，如果机油不足会导致油压不足，过多会造成曲轴连杆的运转阻力增大，加快燃烧室积碳形成。机油变黑并不意味着机油变质。这是因为清洁发动机是机油非常重要的作用之一，机油中的洁净分散剂会捕捉燃油燃烧的不完全产物，或其他沉积物，并将其分散在机油中，则机油颜色会变黑。当机油变黑，这正是机油发挥其清洁作用的表现。误区5不同机油可以混加有些消费者在用车过程中发现机油少了，于是就找来其他型号进行混加，这种方法是错误的。我们一般不建议机油混用。不同品牌的发动机油，所采用的添加剂体系也各不相同。为避免添加剂之间的冲突，造成机油性能的下降，在未获得专业建议的前提下，请谨慎混合使用。误区6乱用机油添加剂我们先来看看ABB是怎么说的吧。(注：A=Audi，B=BMW，B=Benz。)VAG (VW, Audi, SEATt, Skoda大众, 奥迪)—— “不允许在发动机内使用额外添加剂，所有由另外使用额外的添加剂引起的损失不在质量保证之列”。BMW (宝马) ——“不承担任何由另外添加剂引起的任何责任”。Mercedce Benz (奔驰)—— “没有任何理由需要添加额外添加剂，我们不同意在我们的车辆和发动机上使用这些添加剂”。任何一个润滑油成品都是由一个复杂的、平衡的配方体系构成的，他们相互协作，共同承担和完成对发动机的润滑保护。任何额外的添加剂均有可能打破这个配方体系的平衡，造成对发动机意想不到的伤害。因此，嘉实多建议你：请谨慎使用额外的润滑添加剂。以上是一些容易被新手忽视及忽略的问题， 希望可以给予在汽车保养方面还不了解的用户一些帮助，同时愿您的爱车发挥到最佳状态。2023-11-24
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该怎么选机油？ 机油讲堂告诉你不少车主在买车之后都会遇到一些问题，就是爱车保养，究竟该选择怎样的机油？哪些机油更符合自己的爱车？机油上那些类似“5W-40”这样的标号，都是什么意思？如何辨别机油真假等。别着急，本期的《机油讲堂》马上为大家讲解，机油到底是什么。一、机油是什么？机油，学名叫发动机润滑油。顾名思义，是给发动机润滑用的，如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是心脏中的血液，非常的关键。 如果发动机缺少机油，或者机油常年不换，会导致发动机损伤，甚至报废。所以说，机油品质十分的关键，好的机油能让发动机起到“延年益寿”的作用。二、机油的类型机油根据基础油的不同，分为几种类型，最主要的分类是矿物机油和合成机油。下面来说说这两类机油有什么特点。1、矿物机油 矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。市面上常见的矿物机油有很多，例如长城金吉星J400、壳牌喜力HX3等。矿物机油最常使用在一些微型车、经济车型上，原因主要是矿物油可以满足车辆基本的润滑需求，价格又比较低，在保证正常换油周期的情况下，使用矿物机油是性价比最高的。2、合成机油合成机油，分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。目前市面上大部分机油是半合成和全合成机油，例如长城金吉星J500、金吉星J600、嘉实多磁护等都是半合成机油，而级别更高的金吉星J600F、J700F、J700U、嘉实多极护等都属于全合成机油。三、机油参数解析首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号，“5W-40”这种是SAE标号，“SN”、“SL”这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢？下面我详细给大家说说。1、SAE标号解析SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以“5W-40”为例，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。目前，SAE粘度等级将机油分为三类，分别是冬季使用的低温型、夏季使用的高温型以及冬夏通用的全天候型。每种分类都有不同的等级，具体如下：冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度较低，所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短发动机经受干摩擦的时间，所以冬季需要粘度更低的润滑油。0w、5w适合酷寒地区使用，10w适合冬季不太寒冷的地区。夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。通常我们使用频率较高的标号是20、30、40，在高温时粘度依次增加。粘度越高，发动机运行阻力越大，越费油，但在高转速时的润滑效果越好。所以如果您的车辆经常处于拥堵路段或低转速工况，那建议您选择20标号的机油。如果您车辆经常处于综合路况、中高转速或者是涡轮增压车型，建议您选择30或以上标号。冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。2、API标号解析API，是American Petroleum Institute的缩写，意为美国石油协会。API标号代表了机油品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“机油综合品质”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油、“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的汽柴油通用机油。“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”开头的柴油机用油API标号有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表汽油机油，J、L、M、N表示其品质等级的级别。其定义中和我们密切相关的最主要的参数区别如下：SH 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppSJ 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppmSL 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppmSM 锌含量限制870ppm，磷含量800ppmSN 锌含量限制<870ppm，磷含量<800ppmAPI的提升最大的作用还是在环保方面，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的排放。所以，“S”或“C”后面的字母越靠后，机油质量等级越高，也就越环保。四、如何辨别机油真伪消费者在面临琳琅满目的机油时，会遇到一个棘手的问题，就是如何辨别机油真伪。由于机油的商品特性，普通消费者很难对机油真伪做出判断。下面编辑就为大家支几招，教您快速辨别机油真伪。1、“察颜观色”“察颜观色”的意思是对机油进行观察，仔细查看机油是否存在颜色过深、浑浊、有杂质等情况，如果存在上述问题，那么很有可能是废旧机油重新灌装，来冒充新机油出售的。2、闻气味正品合格机油应该没有明显气味，如果闻到机油有刺鼻的异味，则有可能是将废机油处理后的“再生油”。3、手感正品的合格机油用手指触摸应感觉到低程度的“油性”，无“拉丝”现象出现。如果机油过于粘稠，则很有可能是“问题机油”。 4、“杀手锏”防伪验证目前市场上的出现一些“高仿”机油，这些机油可能是以次充好，使用质量较差的新机油来冒充好机油，这样就很难通过观察来分辨了。所以为了尽量避免这样的现象，编辑推荐大家购买带有防伪验证的机油，这样我们就可以通过官方渠道，在第一时间查验到机油的真伪了。2023-11-24
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入夏前汽车应做哪些清洁工作转眼间即将步入五月，很多人正打算利用五一小长假驾车出游一番。对于夏季行车，空调系统运转是否正常成为行车的关键，目前有些车主对于汽车空调的使用和保养都了解不多，在这里我们建议各位车主在入夏来临之前为您的爱车做好检查准备，尤其是车龄在4年以上的汽车。1.清洁水箱及冷凝器水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。2.检查空调压力更换冷媒首先检查（H）是高压检测管和（ L）是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒（134a），重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。3.夏季正确选择好机油粘度到了夏季很多车主都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。以嘉实多极护为例，黏度为0W-40，适合市售大部分车型，独有的钛流体强化技术（TiFST）可以保证发动机短期及长期的性能，减小发动机表面部件的摩擦力及沉积物的产生，使发动机在响应速度等方面的整体性能提高。4.如何清洗空调风道更换滤芯？汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至最大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。5.空调的霉味应该怎么清理？有些车主会发现，当打开空调的时候，出风口就会吹出来一股霉味，这就是因为没有及时清洗送风道的原因。最简单的方法是通过清洗空调风道来解决，刚才我们在上面已经提到，此时用户可以购买空调清洗剂来辅助作业。当空调使用完毕后不应立即关闭，而是继续把送风开关打开持续5分钟送风。6.正确使用空调内、外循环系统车辆在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用，很多车型现在都是自动空调，而有些车型则是手动空调，此时我们就要注意了。当采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果，但长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。正常情况下建议大家使用外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。7.贴膜也可以降低温度在夏季很多车主也会为自己的爱车贴上太阳膜，贴膜具有抗紫外线、提高空调效率、隔热等作用。一般来说，市售的太阳膜对于紫外线的阻隔在98%以上，对于女性车主而言无疑是最佳的选择。如果您的爱车已经长期没有进行清洗了，我们建议您不妨按照以上方法去检查一下，让“五一”假期的出行，变得轻松愉快。2023-11-21
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机油有什么作用？机油在发动机中扮演着举足轻重的角色，只要发动机处于运转状态，机油就不停息流动着，在这流动中，完成自己的使命。那么机油主要有哪些作用呢？1、润滑、减少磨损润滑油，首要任务当然是润滑。发动机在运转中，各种金属部件表面会产生高速摩擦，机油的作用就是通过流动，在部件间形成油膜，减小摩擦阻力，实现降低磨损的作用，从而延长发动机的寿命。2、清洁作用 机油在发动机内部循环流动时，可以将发动机产生的积碳、机油油污、油泥等脏东西带出，最终在油底壳沉降，避免脏物重新进入发动机内，从而实现清洁作用。3、保护作用机油除了通过润滑保护发动机外，还可以通过自身“油性”来起到保护作用。例如，机油长期附着在金属部件表面上，使得金属部件与空气隔绝，从而可以起到防锈、抗氧化的作用。另外，机油附着在部件间隙中，形成的油膜可以令部件密封性更好，减少渗漏的可能。4、辅助冷却机油随着发动机在高速运转中不断循环、流动，可以将发动机内的部分热量带出，起到辅助冷却的作用。5、缓冲作用机油可以承担一部分轴承传递的冲击负荷，同时也可以为部件间的相互冲击起到一定的缓冲作用。2023-11-21
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